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互通式立交橋主要包括以下三類:(三分支交叉型互通式立交橋,包括喇叭型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。(四個分枝交叉互通式立交橋,包括菱形互通式立交橋,不完整苜蓿葉型互通式立交橋。立交:復雜的立交橋。分離式立交橋是最簡單的立交橋。高速公路互通立交按其功能可分為服務互通立交和樞紐互通立交。
互通式立交:互通式立交是指設置立交橋結構分隔相交道路,通過匝道連接上下道路供車輛轉彎的交叉方式。高速公路互通式立交與高速公路出口的區別:高速公路的“互通式立交”是interchange立交橋的簡稱,是指兩條高速公路或高速公路與普通公路之間通過匝道連接的立體交通形式。分離式立交橋:通過在平面上分離相交的道路來避免交通沖突的簡單立交橋。
立交比分離式立交更高級,分離式立交是指在不同海拔的相交道路之間設有特殊坡道的立交橋。因此,轉彎車輛可以通過匝道與直行車道溝通,從而確保各個方向的交通暢通無阻,互不干擾,徹底消除了平面沖突點。另一方面,互通式立交橋,有一個連接上下相交道路的匝道,所有車輛都可以通過匝道掉頭。菱形立交和全立交的主要區別在于它們的結構、功能和適用場景。
摘要:互通式立交是高速公路網的主要節點,高速公路互通式立交的選型關系對路網功能的發揮起著關鍵作用。分離式立交通常適用于交通量相對較小或沒有復雜轉彎操作的交叉口。結構:菱形立交橋為立體立交橋,結構簡單,占地面積小。全互通立交立交結構多、規模大、面積大。
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